省委宣傳部舉行記者見面會 聽這些基層優秀共產黨員代表怎么說

                          2021-07-17 07:53:07

                          來源: 舜網-濟南日報

                          作者:范俐鑫

                          責任編輯:高原

                            本報7月16日訊 為學習宣傳貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神,集中宣傳全國全省“兩優一先”獲得者可學可做、可追可及的感人事跡,省委宣傳部舉行記者見面會,把各行各業不同領域的優秀共產黨員代表請上發布臺,與記者見面交流。7月16日下午,在首場發布會上,4位山東交通運輸領域基層黨員代表,圍繞“建設人民滿意交通、我的崗位在一線”主題與大家進行交流。

                            全國優秀共產黨員韋金城是山東省交通科學研究院的一名工程技術應用研究員,從事交通運輸科研工作17年。自己所在的團隊以公路建設與養護技術為研究方向,為公路建養質量及安全運維保駕護航。他介紹,針對我國公路瀝青路面設計壽命短、周期性重建造成巨大的交通、環境與資金壓力問題,團隊經過十多年持續攻關,提出了適合我國重載交通及復雜自然環境條件的耐久路面設計理論與方法,路面結構設計壽命從原來的15年提升至30年以上。研發的新一代道路結構節約筑路石料超過40%,全壽命周期成本降低30%,碳排放降低39%,促進了傳統瀝青路面向新一代綠色耐久路面轉變。以采用新結構的高速公路為例,濟南至萊蕪高速,通車14年,僅部分路段進行表面功能恢復,與傳統路面結構比較養護費用降低超過80%。

                            2021年山東省先進基層黨組織黨員代表孔祥配,是中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段濟南動車車間的一名動車組司機。參加工作20年來,累計值乘列車5300趟,安全行車312萬公里,運送旅客近700萬人次。從電力機車到“和諧號”動車組,再到“復興號”動車組,十幾年間,鐵路機車裝備實現歷史性飛躍。他介紹,伴隨著我國技術裝備水平的提升,通過自身努力,2006年9月他完成了山東首趟電力機車牽引旅客列車的開行任務;2007年3月,經過層層選拔,成為當時全國鐵路最年輕的動車組司機;2017年6月,成為第一批駕駛“復興號”馳騁在京滬高鐵上的火車司機。摞滿整個柜子的學習資料,50萬字的工作筆記,7次參與高鐵新線聯調聯試,2次因為工作推遲婚期,見證了自己在火車司機崗位上對夢想的追求。

                            全國五一勞動獎章獲得者董丹,是濟南公交集團B52路的一名公交車駕駛員,2004年10月參加工作,至今已經在駕駛崗位上工作了17個年頭。她介紹,濟南公交集團成立于1948年,歷經73年的發展,截至目前,擁有營運車輛5800余部,從業人員13000余人,其中駕駛員有8000多名,自己就是其中的一員。“我們的營運線路有343條,線路長度5381.4公里,日均運送乘客近200萬人次。”她說,在大多數人眼中,公交駕駛員的工作,就是每天駕駛著公交車周而復始的行駛在城市的大街小巷,同樣的路線、同樣的站點,似乎有點單調和乏味。他們卻因為真誠服務受到乘客的認可,而獲得巨大的滿足感。“我們公交駕駛員每天接觸最多的就是車與乘客,十米車廂就是我們的家,乘客就是我們的親人。”董丹說。

                            “我的爺爺是一名養路工,父親在世時也是一名公路職工。2003年12月從部隊退伍時,我毅然選擇了從小耳濡目染的公路行業,也成為了光榮的公路人。”劉鋒是臨沂公路系統的一名普通職工。他說,18年時光轉瞬而逝,自己也從一名普通養路工成長為一名基層公路站的負責人,負責養護60余公里路段。“參加工作以來,做好公路保護巡查,保障惡劣天氣公路暢通是我始終堅守的初心;處置公路病害,方便人民群眾安全便捷出行是我始終執著的追求。”他說。

                          原標題:省委宣傳部舉行記者見面會 聽這些基層優秀共產黨員代表怎么說

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